Przejdź do zawartości

IMAM Ro.63

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
IMAM Ro.63
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 Włochy

Producent

IMAM

Typ

samolot łącznikowy i obserwacyjny

Konstrukcja

górnopłat o konstrukcji mieszanej

Załoga

2–3 osoby

Historia
Data oblotu

czerwiec 1940

Dane techniczne
Napęd

silnik rzędowy Hirth HM 508D

Moc

280 KM

Wymiary
Rozpiętość

13,5 m

Długość

9,6 m

Wysokość

2,35 m

Powierzchnia nośna

26,5 m²

Masa
Własna

620 kg

Startowa

1060 kg

Osiągi
Prędkość maks.

202 km/h

Pułap

6800 m

Zasięg

900 km

Dane operacyjne
Użytkownicy
Włochy

IMAM Ro.63włoski samolot rozpoznawczy i łącznikowy krótkiego startu i lądowania (STOL), wyprodukowany w krótkiej serii w czasie II wojny światowej.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

IMAM Ro.63 został zaprojektowany w wytwórni lotniczej Industrie Meccaniche a Aeronautiche Meridionali (IMAM) w Neapolu na zapotrzebowanie Regia Aeronautica z 1938 roku, poszukującej nowoczesnego samolotu rozpoznawczego dla współpracy z artylerią. Grupa inżynierów wytwórni: Giovanni Galasso, Manlio Fiore, i Pietro Callerio oparła swoją pracę na sprawdzonej konstrukcji niemieckiego Fieseler Fi 156 Storch. Pierwszy prototyp (numer seryjny MM.11591) został oblatany w czerwcu 1940 roku na lotnisku w Capodichino a następnie przeprowadzony do centrum badawczego w Guidonii dla przeprowadzenia pełnych prób wojskowych. Ich udany przebieg zaowocował zamówieniem 12 grudnia 1940 roku sześciu egzemplarzy przedseryjnych (wliczając prototyp, numery seryjne MM.11591 do MM.11596), które zostały dostarczone w drugiej połowie 1941 roku.

Dwa samoloty zostały przydzielone do 29° Squadriglia Ricognizione bazującej na lotnisku Centocelle pod Rzymem, zaś cztery kolejne wysłane do Libii w składzie 132° Squadriglia O.A., razem z grupą zakupionych w III Rzeszy Fi 156. Ich kariera frontowa była bardzo krótka, pod koniec 1941 roku w linii pozostały już tylko trzy egzemplarze Ro.63, pozostałe zostały utracone w wyniku wypadków i działań wojennych. 31 lipca 1943 roku pozostawał w służbie już tylko jeden Ro.63.

Opis konstrukcji

[edytuj | edytuj kod]

Ro.63 był dwu- lub trzymiejscowym górnopłatem konstrukcji mieszanej o stałym podwoziu, napędzanym silnikiem rzędowym Hirth HM 508D o mocy 280 KM. Był konstrukcyjnie przystosowany do startów i lądowań na niewielkich gruntowych lotniskach w strefie przyfrontowej. Samolot nie posiadał stałego uzbrojenia.

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]